Erstmalig wurde dieses Jahr auch an eine Teilnahme im CW-Fieldday gedacht.
Zusammen mit Peter, DL2NBU und Sigi, DF9RD, wurde eine reine Funkaktivität
am ersten Juniwochenende vorbereitet. Dabei kam zum erstenmal auch die
Doppel-Zepp-Antenne mit offener Speiseleitung zum Einsatz. Als Aggregat diente
eine Bundeswehr-Moppel (750 Watt) - Leihgabe von Bernhard, DJ5MN, aus Erding.
Gleichzeitiges Kaffeekochen und Funken war nicht möglich.
Als große Neuerung wurde ein 14-m-Kurbelmast in Betrieb genommen,
ein Erbstück von meinem verstorbenen Onkel Y25HF (ex DM2AHF). Dieser
mußte erst überholt werden, tut jedoch seitdem gute Dienste.
Endergebnis CW-Fieldday 1995 DL6RAI/p:
| Band |
QSOs |
Pts |
Mul |
Punkte |
| |
|
|
|
|
| 160m |
127 |
|
15 |
|
| 80m |
181 |
|
21 |
|
| 40m |
199 |
|
37 |
|
| 20m |
163 |
|
41 |
|
| 15m |
86 |
|
33 |
|
| 10m |
61 |
|
17 |
|
| |
|
|
|
|
| Summe |
817 |
2940 |
164 |
482,160 |
In der eingeschränkten Teilnahmeklasse B erreichten wir unter dem
Rufzeichen DL6RAI/p den ersten Platz in DL.
Am diesjährigen SSB-Fieldday-Termin war das Wetter außergewöhnlich
schlecht. Es hatte vorher wochenlang geregnet und so
war die Fieldday-Wiese aufgeweicht und wurde durch unsere Aktivitäten zu
einer einzigen Baz-Landschaft. DL3RY, DF9RD, DL6RDR, DL9RDM, DL5RBW, DL4RDU,
DL5RAP, DG3RI und DL6RAI waren trotzdem vor Ort.
Zum Funken mußte man die Schuhe ausziehen, die OPs saßen
auf einer Empore um dem Baz zu entkommen.
Sonntag mittag blieb der Dieselgenerator stehen: Kein Sprit
mehr! Zum Glück konnte Achim, DL3RY, mit seinem Wissen über
Dieselmotoren helfen und schaffte es, den Motor zu entlüften. Nach einer
Stunde waren wir wieder QRV.
Endergebnis SSB-Fieldday 1995 DL0LA/p:
| Band |
QSOs |
Pts |
Mul |
Punkte |
| |
|
|
|
|
| 160m |
51 |
192 |
4 |
|
| 80m |
201 |
730 |
24 |
|
| 40m |
218 |
750 |
34 |
|
| 20m |
285 |
910 |
52 |
|
| 15m |
100 |
333 |
32 |
|
| 10m |
23 |
72 |
8 |
|
| |
|
|
|
|
| Summe |
878 |
2987 |
154 |
459,998 |
Wir erreichten damals Platz 2 in DL in der Klasse C.
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